在2021年4月份的国内新能源车销量排行榜中， 理想ONE ( 参数 | 询价 )销量为5539辆，排名第五。作为造车新势力的产品，理想ONE有很多特殊的想法，比如定位精确到“奶爸车”，再比如全系车型只提供一个配置版本以及其增程式的动力形式，一切都让理想ONE成了独特且自带热度的车型。我们抢先静态体验到了2021款理想ONE，当您看到这篇文章时，新车已经公布了正式售价，它有了什么进化呢？文中揭晓。
2020款理想ONE售价为32.80万元，且用户可以自由选择6座、7座两种座椅布局。2021款理想ONE仍只提供一个配置版本，但其售价相比此前车型有一定升高，同时新车在辅助驾驶、细节配置等方面也有优化。对于所有2020款理想ONE的首任车主，无论是置换还是增购理想汽车的新产品，官方均提供专属的10000元复购权益，可直接抵减车价，有效期到2023年6月30日。
●外观变化在于细节提升
作为一款中大型SUV，理想ONE给人的第一印象是够大、气场够强，沉稳的风格也符合家庭用户的需求。2021款车型延续了2020款理想ONE的整体外观造型，新车的一些外观细节变化看起来不明显，如果不说都很难发现，这些细节有服务于功能性的也有服务于视觉效果的。
2021款理想ONE新增了两种车身配色，一种是比Baby Blue颜色更深一些的蓝色——Tech Blue，看照片不太明显，其实这个蓝色看起来还挺成熟的，同时又比马路上那些普通蓝色的车看起来更清新一些。另一种新增颜色是Deep Green，它看起来与所谓的“英伦绿”接近，配合上这么大尺寸的SUV看起来很独特。对于家用而言，个人认为Tech Blue更容易给我们带来一种轻松愉快的氛围，而Deep Green看起来貌似有点严肃。
理想ONE灯光系统也得到了优化升级，主要是增加了独立转向灯、转弯辅助照明灯，优化了“星环头灯”灯带的光照均匀度。比较聪明的是，理想ONE巧妙地将转向灯、辅助照明灯集成在了前包围两侧的通风口区域，这样可以不破坏车头的整体设计，细节看起来也显得比较精致。
2021款理想ONE相比2020款车型的车长增加了10mm，除此之外车身尺寸无变化，得益于中大型SUV的定位，理想ONE在同价位车型中有明显的尺寸优势。新车尾部变化较小，Tech Blue和Deep Green两种外观配色车型会在前后包围的底部采用亮银色护板，这也是车尾唯一的变化了。
2021款理想ONE主要的一个升级就是辅助驾驶系统软硬件的提升，此次升级也使理想ONE跻身目前辅助驾驶能力的第一梯队。新车将辅助驾驶系统称为AD高级辅助驾驶系统，其搭载 两颗地平线征程3（地平线J3）自动驾驶专用芯片 ，每颗芯片拥有5TOPS的算力。
感应硬件部分，此前理想ONE用于辅助驾驶的单目摄像头识别角度仅为52度，像素为130万像素，但新车换装了 800万像素 的摄像头，官方称其识别精度可达 4K级别 ，摄像头识别角度也提升至 120度 ；细腻的画质、更优的暗光环境表现可使辅助驾驶系统更早发现危险，更广的识别角度可预防近距离加塞导致的事故。另外，新车还增加了四颗来自博世的 角毫米波雷达 ，毫米波雷达总数量达到五颗。
不止如此，2021款理想ONE还将采用来自高德的 高精地图 ，这可帮助车辆获得超视距的感知能力，配合理想汽车自主开发的定位算法，车辆将在高精地图覆盖路段更精准地 出入匝道、超车并线及主动调速 。在2021年第三季度，理想汽车AD辅助驾驶系统将向全国所有高速公路及城市封闭快速路 开放NOA功能 。此外，所有理想ONE用户还将通过OTA实现 视觉融合的自动泊车功能 。
理想汽车还表示，该品牌现在及未来所有车型的辅助驾驶、自动驾驶系统都将是标配，不收取任何费用。